Европейските зими носят студен въздух, пътна сол и слана. Правилното съхранение на електрическия велосипед е от съществено значение. Много колоездачи в Европа трябва да оставят велосипедите си паркирани с месеци. Електрическите велосипеди имат батерии и мотори, които изискват допълнителни грижи. Неправилното съхранение често води до трайни и скъпи повреди.

Това ръководство споделя добри практики за колоездачите в Европа. Съхранявайте безопасно електрическия си велосипед и го предпазвайте от пътната сол. Уверете се, че ще е готов за каране, когато дойде пролетта.

Стъпка 1: Почистете основно, като започнете със солта

Пътната сол е голям враг на електрическите велосипеди в Европа. В градовете посипват заледените пътища със сол. Остатъците разяждат сглобките, болтовете и изводите на мотора. Бързото забърсване не е достатъчно.

* Изплакнете внимателно с вода под ниско налягане. Избягвайте водоструйки с високо налягане — те могат да вкарат влага покрай уплътненията на мотора и в отделението за батерията, както и да причинят корозия на вътрешното окабеляване.

* Използвайте неагресивен препарат за велосипеди и мека четка. Изтъркайте веригата, касетата и главините на колелата. Почистете средното движение и зоните около мотора.

* Обърнете внимание на скритите места. Проверете входните отвори за кабели и главите на винтовете. Почистете мястото, където батерията се допира до рамката.

* Подсушете добре целия велосипед веднага с микрофибърни кърпи. Влагата, задържана под солта, бързо води до ръжда и електрически повреди.

* Смажете веригата, шарнирите на дерайльора и спирачките, след като всичко изсъхне напълно. Нанесете антикорозионен спрей върху откритите метални болтове, но го дръжте далеч от спирачните дискове и накладки.

Стъпка 2: Грижа за батерията — най-важната задача

Литиево-йонните батерии се износват по-бързо, ако останат напълно заредени или напълно разредени, или ако са изложени на отрицателни температури. Производителите на електрически велосипеди в Европа почти единодушно препоръчват един и същ оптимален диапазон за съхранение.

1. Настройте нивото на заряд на 40%–60% 

Това е идеалният диапазон за дългосрочно съхранение. Ако я съхранявате напълно заредена с месеци, клетките се износват много по-бързо. Ако я оставите почти разредена, напрежението на някои клетки може да падне под безопасния праг и те да станат неизползваеми завинаги.

2. Извадете батерията, ако е възможно

Извадете батерията, ако може да се сваля. Съхранявайте я на сухо място на закрито, защитено от замръзване. Използвайте отопляем гараж или сервизно помещение. Никога не оставяйте батериите в неотопляеми навеси при температура под 0°C.

3. Проверявайте и дозареждайте периодично

По време на съхранение проверявайте заряда на батерията на всеки 4–6 седмици. Ако падне под 30%, заредете я до 40–60%. Не я оставяйте постоянно включена към зарядното устройство.

4. Пазете батерията от влага

Дори и запечатаните батерии могат да пострадат от конденз в студени и влажни постройки. Съхранявайте батерията на рафт, а не върху студен бетонен под.

Кратка бележка за велосипедистите в ЕС: Спазвайте местните правила за изхвърляне на батерии. Не съхранявайте повредени батерии на закрито. За безопасно рециклиране се обърнете към сертифициран сервизен център.

Стъпка 3: Подгответе спирачките, гумите и задвижването

* Спирачки: Ако имате хидравлични дискови спирачки, не стискайте лостовете, след като свалите колелото. При спирачки с накладки се уверете, че те не са притиснати плътно към каплите с месеци. Проверете накладките за натрупана сол и износване; сменете износените накладки преди съхранение, за да сте готови напролет.

* Гуми: Напомпайте гумите до препоръчителното максимално налягане. Спуканите гуми с времето се напукват трайно. Използвайте стойка за велосипед, за да повдигнете колелата. Ако велосипедът остане на колелата си, завъртайте гумите веднъж месечно.

* Задвижване: След почистване и смазване преместете веригата на най-малкия венец и най-малкото зъбно колело. Така ще намалите опъна на пружините на дерайльора. Избършете излишната смазка, за да не привлича прах и мръсотия.

Стъпка 4: Изберете подходящо място за зимно съхранение на електрическия велосипед (за европейски домове и навеси)

Не всички места за съхранение са еднакви, а европейските велосипедисти имат няколко често срещани възможности с ясни предимства и недостатъци.

✅ Най-добре: Сух гараж без риск от замръзване, мазе или свободна стая 

Стабилна температура, ниска влажност, без риск от замръзване. Идеално място както за рамката, така и за батерията.

⚠️ Неизолиран градински навес 

Приемливо е само за рамата, ако тя е напълно суха и мястото е проветриво. Никога не оставяйте литиевата батерия там. Поставете пакет с влагоабсорбатор, за да намалите конденза. Повдигнете велосипеда над студения под, като го поставите върху дървени палети или стойка за велосипед.

❌ Навън, под брезент 

Избягвайте брезентите. Те задържат влагата и причиняват конденз. Сланата и вятърът ускоряват корозията и повреждат екраните. Ако съхранявате велосипеда навън, използвайте дишащо и водоустойчиво покривало. Винаги дръжте батерията на закрито.

Дръжте електрическия велосипед далеч от преки източници на топлина, като радиатори, печки на дърва или отоплителни уреди. Прекомерната топлина ускорява износването на батерията и отслабва гумените уплътнения и гумите.

Стъпка 5: Защитете електрониката, кабелите и рамата

* Изключете дисплея, ако можете, или напълно изключете електрическия велосипед.

* Покрийте леко откритите конектори със защитни капачки или изолирбанд, за да не проникват прах и влага.

* Нанесете защитно фолио или вакса върху уязвимите участъци на рамата, за да предотвратите петна от ръжда и окисляване на боята.

* Покрийте целия велосипед с дишащо покривало за електрически велосипед. Избягвайте евтините пластмасови покривала, които задържат влага.

Стъпка 6: Подгответе списък за пролетната проверка

Когато студеният сезон отмине, не се качвайте просто на велосипеда и не потегляйте. Направете тази бърза проверка:

1. Проверете корпуса на батерията за повреди, след което я заредете до нивото, което използвате при каране.

2. Напомпайте отново гумите и проверете за пукнатини или повреди по страничните стени.

3. Проверете внимателно спирачките; обезвъздушете хидравличните спирачки, ако усещането при спиране е меко.

4. Почистете трансмисията и я смажете отново.

5. Проверете светлините, дисплея, асистенцията при въртене на педалите и функцията на газта.

6. Проверете всички болтове, особено на стойката на двигателя, лапата и колчето на седалката.

Заключителни мисли

Подготовката за зимата се отплаща. Солта и сланата могат да доведат до скъпи ремонти. Съхранявайте батерията правилно и отстранявайте пътната сол. Изберете сухо място с постоянна температура. Така велосипедът ви ще е готов за пролетните пътувания до работа.

Търсите ли нов електрически велосипед за европейските зими? Велосипедите PVY са с изолирани кабели и подвижни батерии. Рамите им са устойчиви на корозия и са проектирани за целогодишните условия в Европа.